Ние сме МАКСИ СЕРВИЗ ЕООД.

Утвърден доверен автосервиз, разположен в град Дупница, който предлага пълен спектър от автомобилни услуги за леки и лекотоварни превозни средства, както следва:

Автотенекеджийски ремонти
Автобояджийски услуги
Пастиране на дейтайли
Полиране на деайли

Цялостно обслужване, смяна на масла и филтри

Смяна на окачване на колелата: носачи, биалетки, накладки и други.

Ние сме доверен сервиз на следните застрахователни компании по щети "Авто Каско":

Булстрад Виена Иншурънс Груп

Армеец

Лев Инс

ДЗИ

Уника

Дженерали




Със стратегическото си местоположение на ул. Софийско шосе, сервизът е лесно достъпен за клиентите от региона и околните населени места.

Работно време: Понеделник–Петък, от 08:00 до 18:30

Автотенекеджийски ремонти

<h3>Възстановяване на кузова след удар, корозия или друга повреда</h3>
Автотенекеджийството, или кузовният ремонт, е дейност, при която се възстановяват металните и пластмасовите части на каросерията – калници, врати, капаци, брони, панели и носещата конструкция. Работата изисква както физическа прецизност, така и познаване на конструкцията на автомобила, защото модерните коли имат зони за контролирано деформиране, които трябва да се възстановят по точно определен начин.

<h3>Какво включва ремонтът</h3>
Първата стъпка е подробна оценка на повредата. Специалистът огледа всички засегнати части, проверява дали има скрити деформации в лонжеронните елементи и оценява дали е възможно възстановяване или е необходима смяна. След оценката се изготвя предварителна оферта, която ви дава ясна представа за обема на работата.Следва същинският ремонт. Вдлъбнатините се изправят с технологии за безболезнено изправяне (PDR), когато лакът е запазен, или с класическо тенекеджийско изправяне и шпакловане, когато металът е засегнат. При по-сериозни деформации използваме измервателни системи, които проверяват геометрията на каросерията спрямо фабричните размери.

<h3>Шпакловане, грунд и подготовка</h3>
Подготовката е най-важният етап от качествения кузовен ремонт. Шпакловката се нанася на тънки слоеве, шлифова се до гладка повърхност и се покрива с грунд, който защитава метала от корозия и осигурява адхезия за боята. Пропускането на този етап води до пукнатини, мехурчета и ранна корозия, затова не го съкращаваме.

<h3>Ремонт на корозия</h3>
Ръжда, която е засегнала метала, не се маскира. Изрязваме корозиралата зона, поставяме нов метал, заваряваме го и едва след това пристъпваме към шпакловане и боядисване. По този начин ремонтът е трайно решение, а не временна козметика.

<h3>Защо е важна точността</h3>
Неправилно изправен кузов може да повлияе на поведението при сблъсък, на работата на колелата и на плъзгането на вратите и капаците. Затова работим с мерки, а не само с око. Точната геометрия е част от безопасността на автомобила.

<h3>Срокове и консултация</h3>
Продължителността на ремонта зависи от степента на повредата и наличността на резервни части. Ще ви дадем ориентировъчен срок още при първото посещение и ще ви информираме, ако по време на работата се установи нещо, което променя първоначалната оценка.

<h3>Кога е необходим кузовен ремонт</h3>
Не всяка драскотина изисква автотенекеджийска намеса, но пренебрегването на деформация може да доведе до проблеми. Ако след удар вратата не затваря плътно, има разлика между праговете и калниците, или панелите не са равномерни, геометрията на каросерията вероятно е нарушена. Тя влияе на поведението на автомобила при сблъсък, защото зоните за деформиране са проектирани да поемат енергията по определен начин.

<h3>Работа с деформирани елементи</h3>
Първо се проверява дали повредата е само на външния панел или има засегнати усилващи елементи под него. С електронен измервателен уред сравняваме контролните точки на каросерията с фабричните данни. Когато отклонението е в допустимите граници, работим с техника за изправяне на метала. Когато е по-голямо, се налага частична смяна на панела или на усилващ елемент, които се заваряват по фабричната технология.

<h3>Панели от стомана, алуминий и пластмаса</h3>
Съвременните автомобили съчетават различни материали. Стоманата се ремонтира чрез изправяне и шпакловане, алуминият изисква специално оборудване и внимание, защото не се заварява като стоманата, а пластмасовите брони често се ремонтират чрез нагряване и заваряване с пластмасов прът. Всеки материал има собствен процес и ние го спазваме.

<h3>Защо си струва ремонтът да е професионален</h3>
Лошо изправен или неправилно шпакловат панел може да ръждясва много по-бързо от фабричния, а несъответствието в хлабините между вратите и калниците личи след месеци. Професионалният ремонт гарантира, че автомобилът запазва първоначалния си вид и защита и че ремонтираната зона няма да се превърне в източник на бъдещ проблем.

<h3>Оценка и гаранция</h3>
Всяка заявка започва с безплатна оценка на щетата. Ще ви обясним какви операции са необходими, ориентировъчно колко време ще отнеме ремонтът и какъв е рискът от скрити повреди. Работата се извършва след ваше одобрение на офертата, а при нужда от допълнителни операции ще ви уведомим предварително.<imagename_kuzov_v_remont_tenekedzhiiska_rabota>