Зареждане на автоклиматици

<h2>Зареждане на автоклиматици</h2>

<h3>Как работи климатичната система</h3>
Климатикът охлажда въздуха чрез хладилен агент, който циркулира в затворен кръг между компресора, кондензатора, изпарителя и разширителния клапан. Компресорът се задвижва от двигателя с ремък, а агентът абсорбира топлина от кабината и я отвежда навън. Система, в която има достатъчно агент и няма течове, работи ефективно и не натоварва двигателя излишно.

<h3>Симптоми на слаб климатик</h3>Ако въздухът не охлажда достатъчно, излиза слаб или мирише неприятно, или компресорът се включва и изключва често, вероятно агентът е намалял. Причината обикновено е течове, а не естественото изтичане, което е минимално. Затова при всяко зареждане първо търсим източника на загубата.

<h3>Проверка и откриване на течове</h3>
Използваме вакуумна помпа, за да изсушим системата и да проверим за вакуумни загуби. След това се използва ултравиолетов багрилен тест или електронен детектор, който открива дори малки течове около уплътненията, маркучите и кондензатора. Така ремонтът е насочен към реалната причина.

<h3>Зареждане и дозиране</h3>
Системата се зарежда с точно дозиран хладилен агент, предписан от производителя. Ако количеството е по-малко или повече, ефективността намалява и може да се повреди компресорът. Съвременните системи изискват и специално масло за компресора, което се добавя при нужда.

<h3>Дезинфекция и поддръжка</h3>
Климатичната система събира влага и бактерии, което води до неприятни миризми. Препоръчваме дезинфекция и смяна на салонния филтър на всяка година. Така въздухът в колата е по-чист, а системата работи по-дълго без проблеми.<imagename_zarezhdane_na_klimatik_manometri>